La baja temperatura dificulta el arranque del motor. Las razones principales son que aumenta la viscosidad del aceite lubricante, disminuye la capacidad de trabajo de la batería y la atomización del combustible es deficiente.
La viscosidad del aceite del motor aumenta con la disminución de la temperatura y el rendimiento del flujo empeora, lo que empeora las condiciones de lubricación del motor y aumenta la resistencia a la rotación del cigüeñal.
Cuando la batería está a baja temperatura, la viscosidad del electrolito también aumenta, la permeabilidad disminuye y el aumento de la resistencia interna hace que la capacidad y el voltaje terminal de la batería disminuyan significativamente, incluso sin poder descargarse. El voltaje reducido hace que el arrancador no pueda obtener la potencia de salida requerida, lo que dificulta cumplir con los requisitos de velocidad de arranque.
Debido a la baja temperatura, la velocidad del cigüeñal del motor no es alta, la temperatura del tubo de admisión y el caudal de gas son bajos, y la calidad de la atomización del combustible es deficiente, lo que dificulta aún más el arranque del motor.
En condiciones de baja temperatura, la viscosidad de varios aceites es grande y la fluidez es pobre, lo que dificulta el funcionamiento del rodillo y agrava el desgaste de las piezas.
La viscosidad del aceite lubricante es grande y aumenta la pérdida de potencia de agitación del aceite durante el funcionamiento del mecanismo, lo que reduce la potencia del motor y la eficiencia del sistema de transmisión, lo que reduce la capacidad de conducción del mecanismo de excitación de vibración y desplazamiento del rodillo.
